5月1日反对雇主论点的历史意义 2018-10-27 01:13:01

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虽然许多工人将于2017年5月1日在游行城市的法国,但要记住这个假期自1947年以来一直在法国出生,以纪念1886年5月1日芝加哥的300名工人,这并不是徒劳的

离开美国工会的工作需要工作8个小时的法国工作日,六名联邦罢工者被芝加哥工人和其他人叛逆131年后的第二天和7名警察,然后8名没有政府这个教派是被判处死刑的1887年,每个工人的剥削者的服务奴隶的想法是由许多“经济学家”组成,而不是总是巧妙地捍卫“美丽”,因为有很多想法和经济普及,即使他们是画的肖像“beauf”设计师Cabu有点不同,所以n改变了自我卡瓦纳“这是反对它的真相,绝对没有任何想法,主要集中在普通的地方,确定他从来没有摩德拉”在每日Les的页面说擦“思想与争论”回应,单一思想中的“乡下人”猖獗ESCP让 - 马克丹尼尔经济学教授擦拭该特征是4月26日之一,他称大卫里卡多救援解释谁为海外劳工的低劳动力成本辩护与父亲的“综合优势理论”具有相同行为的工人被称为“Ludd分子”,他打破了工人的机器并且其实施取消了Jean-Marc Daniel认为的工作,他一定不知道生产工作的地狱率是多少一切都必须受到竞争,甚至我的竞争促进生产奴隶制的过程也知道在资本生产中永久浪费的结果,同时迫切需要保存所有原材料,延长货物的生产方式是世界上生产的,受到全球变暖的威胁,里卡多,什么不会知道,在19世纪,“乡下人”让 - 马克丹尼尔仍然不明白并且在两个世纪的开始;因此,即使在2050年仍然保留了4个温室气体排放的分割对象的21名警察之后,他说:“新技术改变了游戏规则”并称赞:“通过推动拼车的出现,他们实践竞争SNCF政治当局进入竞争可以想象为铁路网络,其他铁路公司的开放;技术进步已经决定否则,公共机构对路上的产品SNCF这些都是马克龙汽车!更具竞争力的基础设施,减少铁路维护,因为缺乏收入,所以运费降低;通过我们被告知他教经济学“乡下人”宣传这样的交通政策,总是把更多的卡车和更多的汽车放在通往万安二氧化碳排放量的道路上同等数量的货物和乘客在全国范围内在同一份报纸上进行,但这次是在4月28日,Eric Leboucher,另一个中央防守对于超自由主义者来说,雇主并建议不要像惠而浦那样对拆迁政策采取太多措施

辩论此案的人是残忍的;包括法国2发送文件夹的亮点,4月27日,不公正和谁想要保住自己的工作的模糊性,强加给员工的痛苦,乐宝尝试建议客户决策者不要走得太远,他首先说,“政治领导人不仅能提供正确答案,受伤人口,”他认为“公司法很难,但他们是法律”

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时间也是商业领袖软件的变化

所有公司都已经意识到灾难并且相信不仅在当地存在社会责任,而且还有企业社会责任

但是,当公民社会不得不离开时,国家,负责任的公司政策必须离开,森林狼有中立,“很难掌握如果狼“”由Eric Le Boucher指定关闭工厂的工作秩序良好,或工人和那些威胁不投票给那些表达绝望的工人的人,这两位活着的宝藏雇主呼应我们鼓舞我们5月1日展示捍卫我们的要求和我们的免费看台