大众汽车的未来:电动马达,清洁安全 2018-11-03 07:08:01

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所属分类 :经济指标

2018 - 2025年战略的核心是两大支柱:第一,确保更安全和连接的汽车和热力发动机,尤其是柴油发动机更清洁;第二,从机械工业公司转型而来的公司正在开发新的移动解决方案 - 路线图 - 电动汽车和自动驾驶

这将是大众汽车公司未来的首席执行官Matthias Muller在柏林展出,2017年弗里德里希大街上的大型展厅最终汇集了平静的财务结果

事实上,如果去年 - 整个高层管理人员在他身边部署,并且柴油门的影子仍然迫在眉睫--Muller的方法是向世界传达一种平静和承诺,并寻求信任,今天的关键词乐观,战略清晰度愿景:从“我们走在正确的轨道上”的主张到“共同共享未来”

改变的步伐不是一点点

而不是放弃:柴油门是一个巨大的肩膀,资源为120亿欧元

2017年,该集团的销售收入为2300亿欧元(增长6.2%),营业利润从6.7欧元增加至138亿欧元

最好的结果是,凭借历史上销量达到1070万辆的记录,它成为该集团的第一个世界制造商,略高于其他巨型丰田汽车

股东没有错误

如果我们去年支付每股普通股股息和2.062欧元,我们今年攀升:每股特殊股票和3.936.90欧元

由于今天股市的标题为158欧元(一年前处于140的高点),现在远离柴油门危机的价格,沉淀的价格被取消了96欧元

“自2015年以来,我们在危机地区度过了漫长的旅程,并且经历了公司的经历

我们被迫从根本上改变了危机中最严重的调整,但在2016年,一个新时代已经开始

因此,我们可以在去年重新回到攻势,采用新车型和明确的未来机动战略

“正如我所说,2018 - 2025年的战略重点分为两大支柱:确保更安全的连接,汽车与内部之间的联系内燃机,特别是柴油,越来越清洁(穆勒认为柴油不会落日);公司已从机械行业转变为为电动汽车和自动驾驶提供新移动解决方案的公司

路线图提供2022年投资电池开发,快速充电站和16个汽车电池建设站点(3个电流和200亿欧元投资),自2025年以来生产300万个目标

车内约有80个型号

“从2019年开始“我们将每月推出一款电动汽车,以提供世界上最大的电动车队,”穆勒说

电气化的范围与数字化密切相关,旅行总是连接起来ed和驾驶车辆的能力,例如小巴Sedric,预算室的入口并不令人惊讶地展出

大众汽车的37个运营中心致力于汽车的设计和数字化,前进 - 具有工业思维的突破 - 两年前来自Apple的John Jungwirth

随着中国市场的主要担忧,世界上最重要的,由于需求强劲,政府政策,零排放车辆,也是独一无二的

大众汽车进一步加强与中国江淮汽车的联盟,开发和制造电动汽车并非巧合

2017年与中国的合资企业产生了47亿欧元的其他利润(不包括在母公司的财务报表中)