恢复云暂停的流量 2018-11-05 07:06:01

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所属分类 :访谈

欧洲超过一半的计划航班昨天起飞

然而,目前尚不清楚,因为很难预测冰岛火山灰的位移

他开始游说航空公司进行权衡

对于被埃亚菲夫火山火山灰困住的数百万乘客,他们希望重生

火山爆发六天后,大多数欧洲机场关闭,昨天的空中交通开始缓慢恢复

根据欧洲空中航行组织欧洲空中航行组织的数据,这一改进表明,53%的计划航班发生在前一天,而前一天仅为30%

“如果事情像现在一样继续,火山停止向欧洲喷出火山灰,我们可能会在周四恢复正常,”甚至承诺组织主任雷德博恩

周一关闭,意大利,挪威,瑞士和匈牙利的机场已经恢复运营,尽管他们昨天只收到数量有限的飞机

在法国,虽然仍有85,000名法国人滞留国外,法航可宣布其长途航班“正常”恢复,即欧洲以外的目的地

据部长介绍,昨天关闭,鲁瓦西 - 重新戴戴戴高乐机场和奥利机场,他们是逐步的国际航班,四分之三的飞行计划是30%

匆匆回归:“我仍然不知道如何打开或关闭火山,我无法控制风”,并运用了法国生态部长Jean-Louis Bolo

尽管周一欧洲交通部长会议决定逐步重新开放欧洲领空,但德国,波兰或英国的机场仍然关闭,新的灰烬星期一晚上到达

与火山爆发相关的粒子继续以混乱的方式传播,这取决于风,迫使欧洲当局每小时适应它们的进化

Eyjafjöll火山本身昨天发出了相互矛盾的迹象

一方面,与喷发的第一天相比,灰羽的外观减少,尤其是高度,这限制了其影响

另一方面,高海拔和强风的存在是欧洲天空不确定性的新来源

如果没有这样的过程会导致正常化,还有待观察

“我们正与这些公司合作处理这种情况,但我们不会在商业压力下驾驶飞机,”RTL部长J.-L.博洛

航空公司一直在游说恢复,但他们试图说服他们没有风险的测试不受独立科学家的控制

在德国,国家航空公司汉莎航空公司已被授权驾驶200名飞行员的驾驶舱非常好奇,我们在第一次飞行开始前开启了空域科学测量

“尽管在航空公司的形象中,飞机制造商空中客车公司表示已经进行了没有任何问题,赛峰集团首席执行官Jean Paul Hertman回忆说,电机N'目前尚未通过认证可以抵御灰烬

“他们对一定程度的灰分吸收敏感,”斯奈克玛的母公司代表说,他是世界领先的飞机发动机制造商之一

这个水平是什么以及过量摄入的后果可能是什么还有待观察

卡米尔鲍尔