Ile-de-France我们应该禁止在这个城市开车吗? 2018-10-30 10:05:01

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所属分类 :访谈

我们应该禁止在城市开车吗

没有人断然回答是的

除了每年一次在六角形的大多数城市,从巴黎,组织他们的日子没有汽车,一个更好地呼吸城市和提高认识的好机会,那一天,他梦想污染较少的城市生活不是不现实的

建筑师,巴塞罗那城市规划部门负责人胡安布斯克茨认为“问题不在于是否支持或反对城市中的汽车,而是将汽车如何融入其中

所有城市试图找到不同用途和其他运输车辆模式之间的兼容性:公共交通,行人,自行车,旱冰鞋和其他城市建筑将略有修改,它将改变城市的使用:城市进入一个项目空间“在巴黎在凯瑟琳·加洛斯的斗争中,格林和让·维勒莫兹的选举当选为主要街道,因此,Jaurers的愿望不再是红线,因为他们说:“这不仅是危险和污染,而且交易员也抱怨

”我们在反思的核心,为未来的住房和城市规划法做准备

目的是将运输,安全,生活条件和经济活动结合起来

然而,目前,在巴黎和法兰勒法国,汽车和卡车的流通造成的滋扰仍然存在

巴黎运输协会,RATP,SNCF,运输部,经济和财政部以及INRETS Airparif或发展研究所的各种组织之一以及法兰西岛的城市规划进行的一项研究区域

滋扰的类型

首先,交通事故死亡人数下降(-9%),他们分别增加(+ 3.5%),即严重受伤人数

然后,这是道路和铁路起源的噪音 - 让巴黎人担心

在法兰西德法国,全国各地道路上有42%的黑点和42%的铁路黑头(分钟,其中壳体暴露于70分贝以上8小时,20小时)

最后,巴黎的空气污染自1992年以来一直是工业污染的急剧下降,尽管每辆车的污染物排放量急剧下降,但交通污染明显减少9,巴黎地区的交通量稳步增加,抵消了技术改进所带来的好处

因为这可以减少汽油车辆的CO和NOx排放的催化转化器

P. A.