“成千上万的乘客将留在码头上” 2018-10-29 05:12:01

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负责布列塔尼运输的中国共产党副总统杰拉德·拉赫莱茨(Gerard Lahellec)谴责这个国家放弃了“为公共利益服务的年轻人和学生使用的公共列车”

SNCF宣布的措施会对乘客产生什么影响

GérardLahellec

这些Corail列车是公共利益和公用事业列车

它们在周末被年轻人和学生使用,并且在旅游季节非常受欢迎

例如,特别是对于卢瓦尔河地区,该地区的总统表示,如果采取这些措施,将有10,000名乘客留在码头上

它仍然代表了很多人

当你考虑在2007年,布列塔尼将在续订列车上花费超过150万美元

这更不公平

我们是旅客增长率最高的地区,今年超过9%

在没有替换Corail的情况下,我们今年加强了坎佩尔与南特,坎佩尔和雷恩之间的报价

但是,如果SNCF做出决定,尽管该地区做出了努力,三个城市之间的交通运输将会减少

您如何看待SNCF参考的原因

GérardLahellec

对于SNCF,Corail列车将在国家层面产生2亿欧元的赤字

对于坎佩尔 - 波尔多线,估计赤字将为1500万欧元

我们从产生最大赤字的三条线开始

但四个月前,法国各地区的协会已开始与财政部和法国国家基金建立一种方法,以确保这些评估的透明度更高

由该地区共同资助的审计,法国国家铁路公司和国家几乎没有说过斧头的衰落

以前的意图很好

审计似乎表明赤字尚未公布

让我最困扰的是我们让SNCF做错了

事实上,正是这个州决定不在这些公用事业列车上投入一分钱

这些决定是由政治逻辑决定的

GérardLahellec

是的,州政府对SNCF说:“平衡你的账户!在运输当局和运营商之间进行谈判时,这些决定是在该地区一半以上的地区做出的

高度刺激的欧洲铁路运输私有化背景SNCF揭露了这些雄心壮志

私有化的论点是给出的

这是该地区与该国之间的摊牌

GérardLahellec

SNCF以三条线开始,但所有Corail线都是目标

因此,法国所有地区之间必须有凝聚力

我的立场是不应采取任何规划措施

我们不能建立替代列车,但我们必须反对这些措施

我们将转向工会,协会,市长和民选官员协会,党委会为他们提供融合

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Olivier Mayer采访