港口,装饰和陷阱之间 2017-06-14 04:05:08

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卢瓦尔河口从南特到圣纳泽尔的港口活动创下了2000年的创纪录数字

去年,运输了3190万吨,营业额正在进行中

港口运输涉及广泛的产品,包括农业食品和能源,在过去30年中增加了两倍

“所有法国港口以及欧洲之间可能的最佳增长率都是最高的,”港务局评论说,管理整个河口港口设施的公共机构董事会主席Michel Quimbert

但是,毫无疑问,总统必须满足于现状

“我们遭到各方的攻击

”它还指出,2001年上半年的活动减少了7%

主要原因是由于冬季温和,煤炭运输减少

气体也是如此

官员们表示,这种下降的原因是能源产品的升级和大型LNG运输船的缺乏

对于米歇尔·奎姆伯特来说,更有理由继续为港口设施提供更多能源,并捍卫世界各地的发展项目

它们并不缺乏,并且基于双开口

内陆地区作为中心区域,改善了铁路连接和Vierzon的先进港口项目

港务局局长还主张利用梅斯和圣纳泽尔之间的现有管道将石油运输出去

解决通过海道的道路交通拥堵造成的严重问题确实引起了很大的兴趣

也向外开放

特别是随着大西洋沿岸沿海港口的发展

“时间不是竞争,而是合作,”米歇尔说,奎姆伯特引用南特港口之间的合作协议 - 圣纳泽尔,拉罗谢尔,洛里昂和布雷斯特

波尔多应邀加入

他欢迎交通运输部和Jean-Claude Gayssot对Loire-Atlantique所有港口活动的设备和多样化发展前景的坚定承诺

同样,它是基于该地区共产党当选代表的行动

后者在Gilles Bontemps的声音中再次在最近的区域会议上发言

这是加强国家一致性,区域间和区域间合作以获得持续国家的手段

(......)鼓励动员整个港口社区,而不是削弱或破碎

事实上,最近的言论引发了对自治港口结构和管理的质疑

那些担任商会负责人或下卢瓦尔河工作人员的人将质疑港口宣传的宣传以及客户持有的个人主张

至于圣纳泽尔市长,他认为“公共和国家领导是一个障碍”,并支持区域化

“虽然公共港口设施允许每个用户企业得到平等对待,无论其规模,结构和能力如何,并从质量认可的服务中受益,但对港口的攻击是”对Gilles Bontemps的反应

Michel Quimbert评论说“商业和工业部代表所作的虚假和恶意言论”

私人和公众之间的辩论是无效的,“他说

并确保“必须保留工具和公共服务”的经验

A. R.