标致雪铁龙和丰田的车 2017-02-11 11:07:06

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PSA与第二家日本制造商达成协议

来自我们在布鲁塞尔的特使

如果法国和日本汽车制造商之间的联盟不太可能在十年内落下,因为欧洲担心日本的小额和强制配额,因为与雷诺和日产合并的时代已经改变

周四上午晚些时候,这是PSA标致雪铁龙,法国和欧洲的公开宣称,远离对武士的恐惧,与制造商合作的所有帝国都获得丰田瓦朗谢讷工厂的证据,表现没有不稳定的法国法国制造商

恰好与张富富,丰田汽车公司,雪铁龙集团总裁Jean-Martin Fields,今天在布鲁塞尔签署了一家新酒店,打算联合开发一个新的平台和小型车联合生产不应超过50,000法郎

这个概念很简单

在这个时候,制造商倾向于将他们的范围拖到更强大和更复杂的车型上,也证明了标致307和雪铁龙C5的PSA到货,远远超过了高端时间306三好,他们最终应该取代客户到订阅二手车或小型廉价汽车(qu'exclue因为增长的好处或不是由不断增长的汽车行业引起的)目前在市场上找不到符合他的品味和经济手段的产品

因此,PSA和丰田创造了一系列车辆,位于B1区(Saxo,Tyongo,Lubo),将以该车型(52600法郎雪铁龙盛宝)的价格出售,用于以下创新,同时保证完工,舒适,安全水平,结合最近的技术进步,并符合污染排放的新标准

总之,PSA和丰田,这不是一个5000年的汽车计划,雷诺打算推动罗马尼亚Dacia品牌的发展,以满足中欧的新兴市场,无论那些进入最高端的客户,客户仍然充满了古老的俄罗斯,thèque或东德品牌的经验

设计在法国和整个欧洲销售,新的PSA和丰田紧凑型轿车也将在整个西欧销售

小排量汽油发动机和小型柴油发动机的这些车辆(可能每年400万份的目标)的生产将于2004年在东欧一个全新的工厂开始生产

皮埃尔阿古多