勒布,一位绅士司机 2017-04-15 03:18:13

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准确性是王者的礼貌这至少假装是路易斯勒布,他在世界拉力锦标赛上的新奉献原定于加的夫,谦虚和尊重,所以拒绝推迟阿尔萨斯车手,半个月限制英国在反弹期间过程中,世界冠军的飞行员,根据迈克尔·帕克(副驾驶马克·马丁,标致307)的悲惨事故去世,故意惩罚他实际上已经赢得比赛,证明这条规则一直处于领先地位除了他最接近的对手,挪威的Sobreg的34分世界冠军,雪铁龙车手预计将是他在周日举行的第二次连续冠军赛,昨天在威尔士悲伤的道路上留下“自发的反应”拉动骑手的漏洞当她舔向勒布的一个反应时,他们的出生地双方面临着死亡,继冠军争夺战中的主要对手格伦霍尔姆(标致307)决定撤回fr然而,雪铁龙车手的深刻印象并没有喷出他的胸膛:“这不是我的原因,在我看来,这是一种自然的回应自发的”Lebe的姿态,所以Sobog的恢复(斯巴鲁翼豹)在冠军头衔中,给了他记录胜利的机会,永远无法通过挪威之路实现并向他提供他抵达日本的结婚礼物,表达同情(法国塞文林于9月10日结婚) ),但WRC在31岁的世界冠军世界冠军仅仅三个赛季(世界拉力锦标赛)的成功认可,将很快实现双冠小麦没有法国车手在他之前管理,已经成为,在短短的两个赛季,谁在篮板耐力专家和主要赞助商(游戏机)的支持下,正在欣赏计数和尊重他的光环的纪律,Loeb,Pescaro-Jade驾驶舱中十大最受认可的法国运动员参加了两次交通驾驶在勒芒24小时以上发现,在转型的精神下,它的未来不是小马嘿,因为由Jean Martin Foltz,PSA集团董事长于2004年秋季决定结束获胜的乐趣

本赛季的竞争因经济原因结束了标致和雪铁龙的反弹,雪铁龙咬住了他的手指看到她在联盟中的小马骑行我的竞争委员会反弹求爱国际电信联盟(FIA)清楚地知道这些的离开庞大的纪律已经削弱了已经稀疏的未来一季的磁盘,但似乎已经准备好,根据最新的统计数据,修改其规定,降低成本,让2007雪铁龙标致回来,为他选择柴油和勒芒24小时“我们对雪铁龙非常乐观,早在2007年这一年,如果世界冠军委员会的提议集会于10月27日被FIA世界理事会采纳,”Gay Freklin,在未知的Cit roen体育总监和Mentor Loeb将近一年,法国人说,他最近发布了关于他未来的提醒,并没有隐瞒福特让他看起来非常甜蜜,两年的合同关键“我们可以告诉Seb我们更安静,更多在回归时“坚持认为弗雷克林感到害怕并失去了一个,他在阿尔萨斯的反弹发现,他在1998年从未放弃确保过渡和保持雪铁龙时代的想法,弗里克林在一个私人马厩中展示他的司机2006年在Xsara运营的车队,Kronos Belgium和法国Oreka非常受法国品牌的欢迎,很可能成为决定留下的世界冠军,他也知道驾驶C4的未来发展同时进行客观测量测试,对于本赛季16场比赛的第13次责任,他将怀疑2007年的冠军,举行全国的太阳报,阿尔萨斯此次确认为“完成任务”他继续说道:“我们的目标是夺冠日本不是米我最喜欢的反弹,那些我肯定想赢的人,即便如此我总是想赢,但让我们说我的首要任务是冠军“第三次只发生在法国(参见下面的目标之一)是主要是当地的雪铁龙车手当你从赛季开始看所有的比赛时,它应该发生他所说的只能广泛发挥这是一个艰难的反弹,非常狭窄,非常快 很快,我很平静,但要小心不要进入第一个特别节目“离开星期五,所有的飞行员都带着头盔贴在他们的头盔上与已故的迈克尔·帕克一起,而”Peugeot“Pei的Sunaler Cloth的门绉离开了他,Michael Park Helmet在英国人Nicolas Guillermin的绰号上注册了“牛肉”标签