这是雷诺和迈凯轮之间的最后一场战斗 - 梅赛德斯。 2017-08-11 04:18:08

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法国品牌处于领先地位,但仅比竞争对手英国 - 德国领先两分

世界冠军将于本周日在上海举行

雷诺距离幸福只有几公里

它完全是305(1)

三周前,他的车手西班牙人Alonsoga在巴西上映后,这个钻石品牌可以在本周日中国大奖赛一级方程式最后一场比赛之后成为世界冠军建造者

凭借迈凯轮的两分领先优势,等待法国公司转身,似乎很紧张,特别是银箭的可靠性,以及最后六场大奖赛的获胜者不再证明

雷诺 - 迈凯轮 - 梅赛德斯的比赛在整个赛季持续进行,包括19场比赛

一击和你的胜利打击了我......在这场比赛中,尽管点火失败,英格兰队最终在上周赢得了胜利

迈凯轮没有在领奖台上完成第18场比赛(这里有7场成功的莱科宁和蒙托亚的3场比赛),仅次于雷诺的7次,不下10次(阿隆索和吉安卡洛6胜)费斯切拉

这是我们唯一确定的事情

剩下的,本周末这场战斗将在上海赛道肆虐

如果他们在六场比赛中保持不败,那么两名尚未在巴西掌权的银箭已经在日本,尽管莱科宁在Giancarlo Fisichella面前的黄色和蓝色赛车以及费尔南多·阿隆索的胜利之外

迈凯轮 - 梅赛德斯与雷诺的规律性,这场战斗看起来令人兴奋

对于超越制造商的冠军,中国大奖赛历史上的第二个F1在奥维耶多小孩和绰号“冰人”(冰人)之间的比赛中进行了匹配

在他们之间,现在是一个荣誉问题

对于西班牙人来说,将对手推向七胜,因为他的竞争对手将成为一种更有利的方式

对于芬兰人来说,比世界冠军更好的记录将成为失去冠军的一种方式

“比赛将非常有趣,我们将尽一切努力赢得冠军,”莱科宁承诺,总是健谈

阿隆索不再有义务提供驾驶员的冠军,因为他没有其他的别灸攻击证明:“我真的已经过时了,我带来了风险,我最近不想拿它,我想到了西班牙人没有什么可以丢失,而且侵略性真的很棒

“在这个大的收盘价格下,雷诺工程师和机械师在整个赛季中开发他们的赛车,他们为RS25E提供了RS25引擎

四次演变始于澳大利亚

作为我的未来,Alonso和Fisichella将受益于新发动机杆在日本使用的两站比赛的结束

“对于中国而言,可靠性限制是不同的,因为我们的发动机必须只进行一次比赛,最终规格RS25认为这种情况证实了COO发动机Dennis Chevrier

发动机的整体性能更好

它更强大在比赛的周末为我们提供更多的跑步选择

它将为时钟带来可观的好处

迈凯轮的乐观情绪较少,尽管他们目前的连胜

规则要求莱科宁使用他发射引擎而不计算铃鹿从第17位回来并获胜

然而,在他放弃了日本大奖赛后,在第一圈结束时,仍然不满意的蒙托亚将有一个新发动机.1)56圈,共计5,451 Nicholas Gillemin